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美指周初先小跌再反弹，仍在小的区间内震荡。从图形来看，上方关注98.10区域强阻力，在没成功上破前，继续下行的概率较大些，若成功站稳98.10上方后，则向上测试98.70的概率将加大。操作建议：98.00-98.10区域做空美指，止损98.40，目标看向97.55先，若能成功跌破后，再看向97.40和97.10区域。控制仓量，严格止损。
责任编辑：余鹏飞上市银行个人消费贷款“众生相”：四大行整体增长不到1% 三家城商行突破千亿大关来源：每日经济新闻中国消费型经济的迅速崛起正引领消费金融业务发展进入快车道，银行作为传统消费金融的提供者自然也不甘示弱，积极抢滩消金市场。近期，《每日经济新闻》记者梳理统计了32家A股上市银行和两家H股上市银行的消费金融数据，发现不同类型银行的个人消费贷款发展形态各异：4家国有大行个人消费贷款增长速度明显放缓、8家已上市全国性股份行分异明显、而多家城商行的消费贷款业务则有异军突起之势。
目前还在存续期内的二级市场资本债发行期限一般为“5+5”结构，在第一个五年末设有赎回权。考虑最后5年减计，商业银行往往会选择在第五年新发一期二级资本债并赎回存量的二级资本债。根据wind数据，目前大部分债券债券到期时间都集中在9年以上，规模达5550.2亿元，占总存量的32.47%，而5年以下到期的仅有21亿。
一、单开户APP在券商流量分发体系中扮演什么样的角色？笔者在文章开头讲到，单开户APP的产生主要是为了满足券商移动化展业的需要，用于拓展券商流量分发体系，实现导流多样化。其从诞生之日起就不具有流量变现“体质”：即其用户流量无法在应用内完成变现，需要将开通账号的用户引导至其他应用方能实现流量变现。从流量分发的角度来说，这种类型的应用也被成为“一次性APP”，其无法进行用户深耕，甚至无需考虑长期活跃用户和留存率。
“传统跨国车企大部分在2015年才成立了电动汽车部门，当时也没有认真投入，直到2017年才开始进行研发，相比起国内车企，至少晚了2年。”在一次采访中，某造车新势力的高管向《国际金融报》记者表示。上述高管还认为：“目前传统跨国车企在国内推出的第一代产品大部分为‘试水’之作，第二代产品才会有竞争力。”
尤其值得注意的是，就在5月8日，公司披露了股东减持公告，董事胡泊、高级管理人员陆振猷计划在六个月内减持不超过1.57万股。今年1月25日，公司迎来2867.13万股解禁，12月10日又有4074.33万股将解禁，未来原始股东抛售的压力依然很大。（思维财经出品）■
